一、通風機管網阻力計算不準確

實際通風除塵管道壓力損失，由于某些原因都會與計算結果有所不同，這是不可避免的，因而設計規范中的計算.大允許誤差為10%～15%。任何忽視這種必要的程序計算，都將對通風機運行效能的發揮產生重大影響，必須給予高度重視。

（1） 通風機管網阻力計算額定值不準確的原因：管網阻力計算的粗疏和采用阻力系數不夠準確；不合理的配置系統有效半徑；確定風機進氣條件不真實；選型隨意缺乏應有的準則；施工監理忽視施工過程中現場設計變更的影響等。都會使計算結果與實際損耗誤差超過30%甚至更多，導致選型的額定性能與實際運行性能不匹配，結果實際運行性能發生改變。如果計算阻力比實際需要過大時，離心通風機運行引起流量增大，就會使實耗功率顯著增加，其結果是全壓內效率降低，還使電機額定功率易超載，存在燒電機動的危險，但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響較??；反之必然引起運行流量減少，實耗功率隨之降低，風機內效率下降。與此同時，由于流量減少，引起除塵系統風管內流速降低，促使粉塵沉降。這兩種情況都會造成風機長期處于輕載低效不節能運行狀態。

（2） 通風機選型全壓額定值不準確的后果：處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風機的負壓過大時，會破壞爐內正常熱平衡，由于加大了引風量，使爐內溫度下降而影響燃燒或加熱，導致熱源損失的能量增加；當引風機排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負壓狀態，能夠有效地防止有害污染物擴散。如風機的負壓過大時，不僅使各點污染源處吸走過多的物料引起增加耗損，還增加除塵管道磨損和增大處理量，使負壓除塵器的料斗內棚料，引起卸料困難。為此在運行中被迫停機間斷定時排料；此外，除塵器灰斗下部法蘭盤處若吸入雨水和濕氣還會使灰斗料板結，造成排料堵塞。

二、負荷波動的風機型式選擇

由于生產過程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使爐內溫度波動較大。因此引起出爐產生的煙氣量變化達±20%～30%，引風機之所以不宜選用前向風機，是因為前向風機的功率曲線陡峭。當管網壓力損失波動增大時，運行中的電機易超載，有被燒毀的危險，故應選用后向風機。

三、裝機電容量的配備

風機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小，過大會造成電動機經常處于輕載運行，使電動機的功率因數降低，從而浪費電耗；反之會使電動機經常處于超載運行，導致電動機升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能造成難以啟動。

四、風機連接管不規范

由于工程設計配置限制，被迫在風機進口裝有直角彎管、單葉插板或蝶閥調節以及出口處裝有逆向氣流彎管，結果都會造成風機內效率顯著降低。

五、不同型式通風機的正確啟動

離心通風機要求系統全關閉空載啟動；軸流通風機要求系統全開啟有載啟動；高溫風機在常溫條件下啟動時，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，風機產生壓力低，所需功率比常溫風機小很多，因此常溫條件下啟動應將系統全關閉空載啟動。

六、合理設計通風機的聯合工作

通風機并聯與串聯工作時，由于風機性能要有所降低，運行工況復雜，因此一般盡量不采用。并聯優先使用雙吸入風機，因兩臺并聯系統的壓損過大時，起不到增加流量的作用。并聯多臺風機公用一臺大型組合袋濾室時，對應袋濾室也應封閉，分隔成并聯系統進行過濾。

系統風量小，壓力高時，采用串聯風機工作。常見串聯兩臺相同型號離心通風機的除塵器系統，一臺載塵的風機進口管網負壓輸送，經除塵器凈化后再串聯另一臺不載塵的風機進口管網負壓輸送排至大氣。這兩臺串聯風機的實際效率和實耗功率均不相等，不如采用兩臺不載塵的風機串聯工作性能好。

七、風機進氣溫度確定虛高導致性能降低

高溫爐窯廢氣處理的除塵風機選型時，因選型確定進口氣溫不確切，而采用瞬時.高氣溫或大量漏風，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多，結果造成運行風機內效率降低和功率增大，導致設計額定流量減少。

八、濾袋單室過濾風量的劃分不宜過大

除塵系統的多室組合結構的袋濾室（又稱袋房），常用逐室中斷濾塵操作進行清灰作業，一般單室過濾風量（也是輔機清灰風機的風量）不宜超過每臺主風機風量的20%，這樣就不會導致運行中主風機內效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪流在停風（停止過濾）進行清灰。因此停風單室的多余風量引起其它室增加，導致系統阻力增加，結果造成主風機風量減少，全壓內效率下降。